“男人都应该拥有一辆路虎”，这虽然是一句台词，但是也可以说明路虎汽车是很多男人心中的“梦想之车”。作为经典之作，揽胜（参数丨图片）一直以来都是路虎汽车的旗舰SUV，这款车型自1970年进入市场，并且在1981年成为了豪华越野SUV的巅峰之作，而今年第五代车型将会正式上市，这次升级很有诚意，显然更具竞争力。
相比较几年前，当下的豪华SUV车型市场的竞争激烈程度是史无前例的，更多的豪华汽车厂商都在发力市场，而路虎汽车的统治力已经不如以前了。因此路虎汽车也在积极的调整，并且任何一家汽车厂商都不会放弃国内的汽车市场。而人们对于豪华SUV的要求也越来越高，早就过了靠“品牌力”竞争市场的时候了，年轻化、智能化会成为未来的主流，全新的路虎揽胜这次带着大量创新技术并且以全面进化姿态重新“归来”，新车有望在不久后正式上市，目前已经有新车现身了。
其实作为一家专业的SUV汽车厂商，路虎汽车在SUV车型市场中很有发言权，极光、卫士、发现等车型个个都很有实力，能够成为这些车型的“老大哥”，揽胜的硬实力一定是相当出色的。之所以我们对于这次揽胜的改款备受期待，就是因为新款车型这次的升级相当的全面，可以看作是大改款，而老牌车企的车机系统、智能驾驶辅助系统究竟能给达到什么样的级别也是个疑问。基于MLA-FLEX平台打造之后，新车的整车质量会降低，而且座舱的整体NVH表现会更加出色，那么新车这次在哪些方面进行提升了呢？
全新路虎揽胜的身材比较魁梧，所以整车的气场比较足。前脸延续了家族式的设计风格，不过在很多细节处进行了“精装修”，进气格栅修长扎实，中网的造型更加扁平，中网上点缀了亮银色的饰条，并且拉伸了横向的视觉效果，边框周边采用了家族的处理，并且和前大灯组相连接，整个中网看上去更加精致。前大灯组的造型大方，保留了L型+小四边形的设计，LED日间行车灯设计得更加棱角分明。
前大灯组配备亮点是智能数字LED大灯，集成了日间行车灯、自适应远近光灯、动态转向灯、迎宾灯，点亮之后的视觉效果出色，并且照射范围达到了500米。前包围设计的相当简洁，周边的线条圆润流畅，雾灯区周边装饰了银色饰条，前脸的样式看上去更年轻。
而车身的改变不大，整体的造型比较经典，长轴距版车型看上去修长得体，悬浮式的车顶时尚大方，值得一提的是，新车还配备了隐藏式的门把手，这是一个不错的改变，所以新车的风阻系数仅为0.3Cd也就比较正常了。而前门周边的“鲨鱼鳃”变成了U字形的线条，A/B/C/D都采用的是隐藏式的设计，除了提升豪华感之外，还能降低风噪，越野底盘的涉水深度达到了900mm，部分车型配备了23英寸的轮毂，并且还配备了Brembo六活塞卡钳。
新车的尾部改卷就见仁见智了，尾部采用了极简的设计风格，而尾灯组的造型相对精致，和正常的气场稍显不搭，中间装饰了贯穿式的黑色饰条，并且还配备了字母标识，反光灯带周边装饰了大面积的黑色饰板，尾部整体的改款有点类似概念车。上下对开的尾门设计比较经典，而还配备了户外活动套件。
新车的内饰采用了极简的设计首发，而且车内的整体用料比较高级，材料相当环保，细节处装饰的木纹饰板以及铝合金材质的饰条来提升豪华感。液晶仪表盘的样式很大方，尺寸达到了13.7英寸，半悬浮式的设计很高级，而界面的清晰度和画质的细腻程度绝对是超高水平。全新样式的多功能方向盘造型高级。13.1英寸的中控屏搭载了InControl0S2.0系统，这套系统的可玩性较高。
轻触式面板的空调控制区域较为高级，电子换挡杆方正精致，手感出色。而全地形系统的控制面板较为得体，自动升降按钮是个亮点，新车还配备了35个扬声器，在第三代主动降噪系统的加持下，听觉体验很不错，新车的座椅较为大方，并且前排座椅支持12向电动调节、加热、按摩等功能，前排座椅的背后还配备了11.4英寸的触控屏。标轴版车型的长宽高为5052*2047*1870mm，轴距为2997mm，长轴版车型的长宽高为5252*2047*1870mm，轴距为3197mm，空间表现出色。
新车的动力层面表现不错，提供的是3.0L双增压发动机，最大输出功率为400马力，最大扭矩为550N.m，5.9秒可以破百，此外新车还提供了4.4LV8双涡轮增压发动机，最大输出功率为530马力，峰值扭矩达到了750N.m，4.6秒可以破百，对于一款2.5吨的车型来说相当不错。传动系统匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱。新车还配备了主动锁式后差速器以及第二代智能全地形反馈适应系统，通过性不错。而全轮转向系统更是一大亮点。
总结：全系路虎揽胜这次的升级很有诚意，展现出一款豪华越野SUV应有的硬实力，新车在外观和内饰的设计都更加出彩，但是还保留了经典的设计，这点很不容易，而新车的越野能力依旧是很不错的，这次在舒适性配置上的表现也很到位，是一款比较全能的SUV，新车还是有机会取得好成绩的。
