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自上世纪80年代至今，我国已经陆续从国外购买了墨尔本号、明斯克号、瓦良格号以及基辅号四4艘航母，他们都成为了我国航母之路的基石。
然而在这4艘航母中，最引人注意的莫过于墨尔本号。
在我国刚刚表达购买意图时，售卖方澳大利亚就欣喜若狂，而当我国为这艘赫赫有名的“灾厄之舰”开出3000万美金的购买价格时，世界各国都在等着看中国的笑话。
但当我国从墨尔本号中掏出两件“宝贝”后，澳大利亚追悔莫及，美国，日本以及韩国等国家，更是公然在国际上表达了对澳大利亚的呵斥。
这到底是怎么回事？澳大利亚为何会急于出手墨尔本号？我国又从墨尔本号上究竟发现了什么“宝贝”呢？
从10英镑到3000万美元
1949年英国和澳大利亚签订了《共同防御条约》，为了表示自己的诚心，也为了国内的经费能够顺利周转，英国将尊贵号航母以10英镑的价格卖给了澳大利亚，唯一的要求是澳大利亚必须从英国购买设备，从而保证航母具有战斗力。
澳大利亚方面对此欣然答应，“英国丑小鸭”自此蜕变为“澳大利亚白天鹅”。
1955年刚拿到尊贵号航母时，澳大利亚也曾做过大国梦，不仅举行了盛大的接收仪式，还将其改名为墨尔本号，甚至花了大价钱请了美国船厂对其进行了一系列改造。
其中最引人注目的莫过于澳大利亚为其配备了4架美制A4天鹰攻击机以及16门高射炮。
1945年才具备独立海军编制的澳大利亚，就这么摇身一变成了“海上强国”。
墨尔本号虽然被改造得颇为先进，也被澳大利亚寄予了很大的期望，但是在服役30多年间，并没有给澳大利亚带来太大的好处，以至于1982年澳大利亚就已经对墨尔本号失去了往日的期许。
恰好当时英国又决定以2.5亿美元的价格将“常胜号”航母售卖出去，这让觉得墨尔本号犹如“鸡肋”的澳大利亚看到了商机，于是便打起了出售墨尔本号的主意。
澳大利亚要售卖墨尔本号航母的消息不胫而走，但感兴趣的国家却寥寥无几，毕竟有航母的国家根本就看不上墨尔本号这种老古董，而没航母的国家也大多支撑不起这笔庞大的军费支出，以至于澳大利亚方面都打算将墨尔本号作为废船处理了。
可就在此时，中国代表团来到了澳大利亚，在一番考察后，对墨尔本号开出了3000万美元的高价。
当听到我国要用3000万美元来买一堆破铜烂铁的时候，全世界皆是嘲笑之声，就连澳大利亚也是满心的疑惑。
要知道墨尔本号的价值本来就不高，要不然英国当初也不会以10英镑的价格出售，更不用说服役了30多年后，墨尔本号的“生命”已经走到了尽头，绝无改造使用的可能。
似乎是怕我国代表团的人事后反悔，澳大利亚方面详细给我国代表团成员们讲述了有关墨尔本号的故事，而直到这个时候，我国代表团成员们才清晰地认识到，为何这艘船会被叫做“灾厄之舰”。
恐怖的灾厄之舰
1957年10月28日，墨尔本号航母正在阿德莱德港口行驶，可还没等它驶出港口，就突然和另一艘战舰蓝卡号产生了碰撞，好在两艘船当时都没有驶出港口，因此只是受了点小伤，事情也就此过去，可墨尔本号也就此走上了碰撞的道路。
在1957~1964年间，墨尔本号多次与其他船只产生碰撞事故，以至于许多船只远远地看到这艘航母，就立刻敬而远之。
可即便如此，墨尔本号依旧给澳大利亚带来了厄运。
1964年2月10日，墨尔本号航空母舰居然直接撞上了身侧的“航海者”号驱逐舰，船上的82位官兵也是直接死亡，国际舆论一片哗然。
虽然根据官方后来公布的情况来看，是航海者驱逐舰的舰长严重失职，导致该驱逐舰误入了航母航道，但事情的真相究竟如何，我们不得而知，而墨尔本号航母在这次碰撞中也损害了不少地方，前舷和右舷都是窟窿。
在这次大事故爆发后，澳大利亚方面连忙对航母进行了检修，对船上的船员们也进行了再次培训，而在这之后的几年里，墨尔本号似乎真的“老实”了不少。
在1964~1967年间，这艘航母更是多次作为友好使者，在各国港口航行，1967年后，该船更是进入美国，再次进行现代化改装。
等到1969年时，该船不仅换了一套全新的电子系统，而且还接收了一大批战机，圆满回国。
在外巡游的时候，墨尔本号还算正常，可一回到澳大利亚墨尔本号就开始“旧病复发”。
1969年6月，墨尔本号在南海和美国的伊文斯号驱逐舰进行共同演习时，不幸相撞，伊文斯号驱逐舰就像当初的“航海者”一样被拦腰折断，吓得美国当即取消了这场联合军演，墨尔本号被迫回港检修。
可这一下子墨尔本号在港口里又不“老实”了，先是与一艘名叫马鲁的船发生了碰撞，使航母产生了细微的损伤，紧接着又跟一艘渡船在悉尼港里撞了起来，“好撞之舰”就此世界闻名。
澳大利亚人以为自己已经摸到了底，却不想“灾厄之舰”的表演才刚刚开始，1972年墨尔本号航母失火，浓烟滚滚、烧掉了很多重要设备。
1974年墨尔本号再次撞上一艘客轮，震惊了所有澳大利亚人，1976年7月24日，墨尔本号转身撞上了日本货船；
1979年3月，摩尔本号锅炉爆炸，士兵受伤；1979年8月，墨尔本号顶端雷达罩直接掉进海，新型雷达系统最重要的部分直接缺失，打捞无果……
随着科学的日益发展，人们基本上已经破除了封建迷信思想，可是墨尔本号的表现着实让人感觉心寒，以至于澳大利亚人终于下定决心要将墨尔本号出售。
可澳大利亚怎么也不会想到，在我国代表团听完墨尔本号的具体故事后，非但没有任何畏缩，反而坚定地点了点头，表示我们要买。
两件宝贝震惊世界
虽然墨尔本号航母听起来很恐怖，但是我国根本无所畏惧，且不说所谓的“灾厄之舰”的名声根本吓不倒我们，我国购买墨尔本号航母也不是为了航行，仅仅只是为了研究其船体构成，为造航母“打基础”罢了。
1985年5月21日，墨尔本号航母被牵引进了我国广州黄埔船厂，无数国人为之振奋，相关研究人员们更是立即就对其展开了拆解，开始汲取这艘航母中蕴藏的“知识养分”。
要知道购买一艘崭新的、现代化的航母最少需要200亿人民币，哪里有3000万美金买一艘要报废的航母研究来的划算？
原本我国也没有抱有太大希望，可谁也没想到，拆解过程中，我们竟然又额外发现了两件宝贝，一时间无数人欣喜若狂，这两件宝贝的名字分别叫做“蒸汽弹射器”以及“航母阻拦索”。
蒸汽弹射器就不必说了，这是重型飞机能从航母上顺利起飞的一大关键，在当时那个年代，也只有拥有蒸汽弹射器，才能做到全天候起飞作战。
英国最初的尊贵号航母上就没有这东西，墨尔本号航母上之所以会有4台大整理蒸汽推射器，那还是花了大价钱要求美国船厂安装的，却没想到卖的时候太高兴，澳大利亚方面忘记将这东西给拆下来了。
而美国船厂更是怎么也没想到澳大利亚会把这东西给中国，美国在事后得知后，多次公开怒斥澳大利亚。
至于航母阻拦索，虽然没有蒸汽弹射器那么重要，但是同样也被喻作舰载机的“生命线”，没有这个东西，舰载机根本就无法做到在甲板长度有限的航母上平稳降落，大抵难逃机毁人亡的命运。
可以说，蒸汽弹射器决定了飞机能否顺利起飞，而航母阻拦索则是决定了舰载机能否降落，这两者对于航母来说都太过重要了，我国虽然耗费了3000万美金，但是在购买墨尔本号航母这件事上却绝对是“血赚”。
2012年9月，我国第1艘航母辽宁舰正式服役，这离不开瓦格良号留下的基础，也离不开墨尔本号作出的贡献，至于其余两艘从国外买来的航母，也大抵如此，都为我国步入航母时代打下了坚实的基础。
也正是因为我们的国家具有这种孜孜不倦、努力学习的精神，所以我们才能够在海军方面做到迎头赶上、勇于超越，我们相信在不久的将来，我们的海军将创造更了不起的奇迹，我们的国家将会迎来更伟大的辉煌。
